温州市汽修行业企业目前就遇上了这种难题。该市机动车维修及相关服务店目前共有2965家。去年、前年仅市区（包括鹿城、瓯海、龙湾）就新增专业机动车维修店168家。从事汽车维修人员达2.2万人，但拿到从业资格证书的仅1.1万人，其中汽修专业的学生从事汽修一线工作的仅占30%，该市汽修业缺高素质人员的窘况随着汽车保有量的剧增日益凸现。

车辆剧增“迫”汽修业提质量

据该市车管所等部门数据统计，近三年来就新增汽车29.5万辆。汽车行驶5万公里后，就容易出现技术性小问题，维修量将会增加。而家庭用车一般年行驶1万-1.5万公里。这样计算，新车行驶3年-5年后出故障需要维修的概率就会增加。“汽车销售量的增长，必定会带动汽修行业的发展。”杨经理说，但汽修行业的发展必须要有大批满足汽车新技术的高素质维修人员加入，这也是汽修企业对汽车维修专业毕业生需求这么旺盛的原因。

走访了该市的几家汽车修理公司及4S店，大多负责人看法相同。“温州市的汽车销量大幅增加，汽修行业也随之快速发展，而汽修技工的整体发展却相比缓慢很多。”胡经理感慨道。汽修专业毕业生为什么这么抢手？该市奔马汽车维修有限公司维修经理卓经理认为，汽车修理主要是技术活，很多汽修学徒工之前没接触过，文化层次也不高，对新技术的接受能力不强，发展很受限制。但汽修专业毕业生则相反，该市讯通汽车有限公司目前维修工人有50人，但其中技校毕业的仅占一半，总经理胡先生说，高素质、高技术的汽修技工仍然很缺。该市公路运输管理处维修科杨处长说，早些年，汽修行业的人员培养模式都是“师傅带徒弟”，知识掌握不够系统，而汽车维修专业毕业的大中专院校学生的参与，将给汽车行业注入新鲜血液。

冯经理说，现在汽修专业的学生毕业后从事汽修一线工作的仅占30%，这种情况也让人有些意外。

南洋汽摩集团有限公司办公室主任何先生有一次想在工贸学院招收整个汽修班的学生，可是因学生都已经择业而搁浅。“公司想为技校毕业生搭建一个平台，建立完善的制度，培养一批高技术技工，可惜过来的学生太少了。”何先生无奈。

为吸引专业毕业生入行，企业现在给高素质维修人员开出高工资，前几年毕业的学生，现在最高月薪可拿到7000元，月薪5000元的则相当普遍。“只要认真把技术做好，汽修技工的发展空间还是非常大的。”冯经理说。