—— 《汽车维修一线》记者访谈广州市凌凯汽车职业培训学校万绍山校长

    广州市凌凯汽车职业培训学校，成立于2005年，坐落于广州市萝岗区，毗邻名企林立的科学城，是一所集研发与职业培训为一体的新型汽车职业学校。
    学校通过下属的汽车教学设备厂和汽车资料编辑部的协同发展，实现了汽车职教师资、教材、教学设备、教学模式的协同发展、一体配套。学校独创的“模块式一体化流程教学法”，在行业内具有一定的影响力。经过数年的专业经营和积极探索，已成为全国一流的汽修学校！
    何以在短短的五年时间内，该校就在汽车职业教育界和汽车维修界声名鹊起呢？带着一连串的问题，本刊记者采访了该校校长万绍山先生。

    记者：学校创办阶段您就来到了学校，请您简单谈谈学校的发展，好吗？
    万绍山：学校自2005年成立，可以说，一路走来是艰难的。在初期承担着投资大、成本高而生源不足的压力。好在无论是投资人还是管理层都认识到教育是长线投资，能以长远的心态去做，而不是急功近利。在办学初期，我们就确立了“一年求发展，三年出特色、五年上规模、十年创品牌”的发展规划，凭着一路的坚持和创新，学校终于走上了良性的发展轨道，我们感到很欣慰。

    记者：我发现您办公室墙上有一句话包含有“特色立校”，请问您认为学校的特色在哪里呢？
    万绍山：在学校规模上，我们还谈不上全国知名，但从特色上说，在汽车职业教育界、汽车维修行业已具备一定的知名度！我认为特色体现在三个方面：一是人才培养定位“准”。我们确立的人才培养定位是“培养汽车维修一线的技术工人”。既然是培养一线的技术工人，所以在教学中，我们注重“双基”（基础理论和基本技能）的培养，保证教学内容和环节的系统性和连贯性。
    二是专业设置“专”。只有专，才能强。在专业设置上，我们不唯全，主要开设汽车维修、汽车商务专业，力图建设广州乃至全国的精品专业！也只有专，才能集中精力、智力、财力将专业琢磨透、出特色、上品牌！在这点上，我们已初见成效。
    三是教学模式“实用”、“新颖”。教学模式的选用，要做到形式为内容服务，注重教学的实效性和实用性，千万不可生搬硬套，更不可闭门造车。我们在教学实践中摸索创造了模块式一体化流程教学法，取得了较好的效果。
    2009年，学校编写了《汽车维修专业情境化教学系列教材》（共七本），由山东科学技术出版社正式出版发行；今年，我们又编写了《汽车商务系列教材》（共四本），由南京科技出版社出版。

    记者：对“模块式一体化流程教学法”我早有耳闻，您能否详细介绍一下呢？
    万绍山：其实，模块化教学是一个提出多年的概念，只是因为多方面的原因，好多学校没有真正实施而已。我们培养的是一线技术工人，所以在教学上必须改变传统的重理论、轻实践的教学模式，坚决克服“黑板上面修汽车”的积弊。经过全体教师的积极探索，数次完善，终于形成了成熟的模块式一体化流程教学法。
    模块式是将汽车维修所包含的项目内容，一项一项地基本独立起来，一个项目作为一个教学模块。现在我们将汽修分为如下模块：发动机、底盘、汽车电器、安全舒适系统、汽车空调、自动变速器、汽车电脑、发动机电控系统、整车实训。一体化是理论和实践一体，在课室安排和师资配备上都要求如此。流程是指教学环节的推进方式，根据已设计好的教学模块，由浅入深、由简到繁，学员在完成一个模块，并理论及实操考核合格后，才能进入下一个模块。模块式一体化流程教学法的实施，有效地提高了教学效率和效果，也很好地解决了培训班随到随学的问题。
    我们的教学模式也得到了行内的高度认可，自06年至今，全国累计有近百所各层次的职业院校的领导或汽车专业负责人来校参观交流。2007年11月，学校谭本忠董事长还应邀在全国汽车职业教育年会上就模块化教学法发表了专题演讲； 2009年暑假期间，我校举行了首届汽修专业师资培训班，有来自贵州、四川、云南、湖南、重庆等省数家职业学校的30位教师参加了培训，取得了较好的效果。

     记者：对如何办好职业培训，您有什么看法？
    万绍山：要办好职业培训，我认为至少做好两点：首先，职培定位要准确。职培大多是为行业一线直接输送技能型人才，所以在培训目标上不要好高骛远，应切合实际；在培训模式上应淡化理论，强化实操。技能是练会的，而不是听会的，所以多动手是很重要。
    其次，应积极进行课程创新。职业教育是就业教育，应以就业为导向，根据实际所需设置课程和编撰教材；同时，要严格按职业的岗位要求、工作流程和操作规范，组织教学和考核。当然，这也不单单是职培机构的事。

    记者：作为专业的汽车维修培训学校，对汽车维修行业肯定会十分关注，请您谈谈当前行业的看法。
    万绍山：大家都知道，这几年中国汽车产业发展迅速。当前维修厂的质量良莠不齐，维修工的水平参差不齐，熟练技术工人在量和质上都与汽车后服务市场的需求不相适应。维修工需要在观念上加以改变，仅凭师傅的言传身教和经验修车是远远不够的。随技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，大批的高科技维修设备应用于汽车维修行业，要当一名出色的汽车维修技术工人，必须紧跟技术发展的步伐，更新知识、整合资讯、努力提升自己的技术素养。

    记者：在新的一年里，学校有什么新的发展思路吗？
    万绍山：学校要持续健康发展，就必须发挥自身优势、拓展思路、勇于创新！2010年，我们学校开始实施新的发展战略。为迅速推广先进的教学模式，进一步提升品牌影响力，学校决定在全国寻求20家有实力的职业院校进行深度合作，优势互补，强强联手，构建汽车人才培养联盟，以便培养更多的优秀汽车专业服务人才！合作方式主要是我们进行专业上的输出，包括教学模式、教学设备和教材，甚至是师资。但是，在发展上我们追求稳健，不盲目扩张，要保证每个合作项目都有足够的管理人才和师资的支撑。合作对象的选择我们也会比较谨慎，会进行考察。

    记者：贵校的发展目标是怎样的呢？
    万绍山：学校将一如既往致力于汽车职业教育标准化、规范化建设，以“让中国的汽车职教更专业”为目标。这似乎有些虚妄，但我们的确是在往这一目标努力，我相信民办教育的活力和创造力。学校是需要积淀的，只要我们一点点去累积，相信这一目标会实现的！我们更愿与各界同仁共同努力，为中国的汽车职业教育贡献一份力量！

    记者：谢谢您接受我们的采访，也祝你们学校越办越好！
    万绍山：谢谢！