已经公认的行业分类认为，汽车后市场服务可归为:汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50%～60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。

汽车服务业已成为一座金矿

中国汽车工业协会公布了去年的汽车产销数据。2010年的中国汽车市场在政策的大力推动下，突破1800万的销量超越美国曾创造的1700万辆的销售纪录。

所谓汽车服务业，是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。有研究数据预计，到2015年，中国汽车工业总值为14620亿人民币，其中汽车服务业合计约占汽车工业总产值的1/3强，约有5400亿元的市场规模，汽车服务业的成长性良好。

汽车后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%至70%左右。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车后服务市场利润率高达40%。目前整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。

汽车连锁服务或是掘金铲

目前在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。而中国汽车市场销售额中配件占28%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。专业性强、分工细致的售后服务与整车销售呈现彼消此长的明显变化；可见，汽车盈利点有顺应往后服务转移的趋势

然而，目前汽车服务行业内部仍存在企业规模较小、品牌优势不突出等特点，竞争的马太效应将加速汽车服务业走向集聚和整合。

从市场结构来看，汽车售前、售中和售后服务市场均得到不同程度的发展。其中汽车维修、汽车美容业等在发展中进一步整合，汽车租赁、汽车金融业等成为汽车服务业新的发展热点，车主对汽车服务产品的个性化需求酝酿着巨大的商机。

     随着一二线城市保有量的不断增加以及汽车市场日趋饱和、三四线经济的不断发展，汽车市场已呈向三四级市场转移的趋势。为拓展空间，汽车厂家开始重视三、四级市场，渠道下沉，加速拓展网络，同时加大对区域市场广告资源的投入。