2005年10月的一个上午，广州凌凯汽车职业培训学校的十几名学员在一辆锃光瓦亮的北京现代小汽车跟前，教师打开汽车前盖，对学员们说：“现在进行发动机拆装操作，谁先来？”
    学员们愣住了，这是一辆全新的几乎零公里的新车，让他们这些新手拆装新车，这太出乎意料了。给学习汽车维修的学员拆装旧车、二手车几乎是不成文的惯例，有谁肯下如此血本，拿新车让学员们拆卸？这样做有什么实际意义吗?
    同样也是10月的一个上午，我们来到这所学校，采访了学校创办人、校长谭本忠。
    魁梧、精悍的谭本忠快人快语，有问必答。

    记者：为什么用新车给学员做拆装操作？有这个必要吗？
    谭本忠：不是有没有必要，而是一定要。这是关系到我们职教办学方向的大问题。现在中国的汽车业正处于巨大变革的重要时期，技术革新、技术换代非常快，几乎每年都推出技术更新的车型，用几年前的旧车、二手车做教学工具，是对学员、对社会的不负责任。职业教育，必须保证教授给学员的是正在广泛使用的、最新的技术，否则害人害己，害社会害国家。

    记者：现在学习汽车维修的学校，都象你们一样使用新车吗？
    谭本忠：我希望回答是，但我遗憾的告诉你，不是。很多学校，培训中心都在使用旧车，甚至还有用化油器的车在做教学工具，这是在浪费学员的时间，浪费社会资源。如果上纲上线，严重点说，是在浪费中国腾飞的机会。

    记者：中国是发展中国家，不富裕是发展中国家的特点。难道不应当尽可能地利用所有的资源办教育吗？比如因陋就简地利用二手车办汽车职教？
    谭本忠：发展中国家就更不能允许浪费社会资源。用过时的思想办职教，用被市场淘汰的东西做教学工具，这不是利用资源，不是因陋就简，这是浪费，是不能令人原谅的浪费。职业教育、职业培训的目的，是为生产第一线的企业提供具有先进生产技能的合格工作人员，如果脱离生产实际、甚至落后于生产实际，那不是我们应当做的。
坦率地说，也有人劝过我们买二手车，我们不买，我们用的都是新车；二手车都是过时技术，学的东西怎么用？举个简单的例子，你学修车的时候用得是化油器的车，真修车的时候用的是电喷车，那你学的东西用的上吗？用不上的东西花那么多时间去学，学校占用那么多资源去教，有什么实际意义吗？不是纯属浪费吗？

    记者：和大学教育不同，职业教育必须紧贴生产实际、紧扣企业需要，你的意思是不是这样？
    谭本忠：1997年之前，我还是个大学老师。对中国的大学教育我非常了解，其中的利弊得失不是几天能说清的。我现在从事职业教育，所以只能以切身体验谈职业教育。
  
    记者：你认为我们的职业教育有哪些地方需要改善？
    谭本忠：中国职业教育的先驱黄炎培先生，在1925年就已经明确指出，职业教育的本质是就业教育，其生存和发展必须以经济、社会的发展为根本依据，与产业结构和就业结构的发展保持协调。不了解社会经济发展的动态及趋势，仅仅是就教育论教育，关起门来办教育，职业教育肯定是办不好的。
职业教育作为一种社会需求约束型教育，它的基础建立在社会需要之上，只有密切关注社会经济发展的动向，与社会经济保持紧密联系，才能与社会经济发展保持良性互动关系。
遗憾的是，80年前被黄炎培先生所批判的错误观念在今天的职业教育实践中仍然大量地存在着。

    记者：具体表现在哪些方面？
    谭本忠：大部分办职校的人，还是沿用普通教育的思维模式，按着传统教育的老路在走，只不过是改了个名称。在这种思维模式下，很难想象他们会时刻紧盯着社会的发展，很难想象他们能跟得上时代的突飞猛进。我知道的很多职教的老师，连当地工厂里用什么机器都不知道，这样的职业教育有什么意义?
目前有一种观点，职业教育最应当注重的是培养学员的研究能力，这种观点非常流行。之所以流行，就是因为提倡和推崇这种观点的人仍然在沿用传统教育的思维看待职业教育。

    记者：培养研究能力不应该吗?
    谭本忠：培养研究能力是教育体制的任务，是全部教育过程的共同目标。职业教育当然不能排斥研究能力。但研究能力的培养，应当从中小学开始，到了职校才开始培养研究能力，你不觉得太晚了吗？职业教育的侧重应当毫无疑问的是动手能力。动手能力具备了，自然会提高研究能力。把培养研究能力当作职业教育的最终目标，恰好说明了对职业教育的无知。
    在这种思维模式下，就不难理解为什么很多职校脱离社会实际、远离生产实践了。最突出的表现是仍在使用极其落后的、与现实生产状况极其不符的陈旧设备和教材。我一个朋友，做电子行业的工厂老板对我说过，他那个行业的职校教的技术，至少比他工厂使用的要落后20年。
    另外一个非常突出的表现是，目前职校教师队伍的老化十分严重。我说的老化不是教师年龄的老化，而是知识的老化。现在的职校教师队伍，以大学退休教师和退休工程师为主，他们经验不能说不丰富，用好了，是宝贵的财富，用不好，等于消耗财富。*缺欠是距离一线的生产实践太遥远，现代的科学技术、生产技术突飞猛进，没有生产第一线的实践经验和对新技术一知半解，职业教育没办法突破瓶颈，更上一层楼。退休教师、工程师不是不能用，如何建立一种机制，使他们时刻保持与一线的生产实践紧密的联系，是必须花心思解决的大问题。
   
    记者：你认为如何才能办好我国的职业教育？
    谭本忠：作为一线的职教工作者，我只能谈谈我个人的一些观点和看法。这些观点、看法未必成熟，也未必正确。但本着知无不言，言无不尽，实事求是的态度，我抛砖引玉，说出来希望和有关部门的专家、学者共同探讨。

    第一点，我认为，我国的职业教育必须要先解决观念的问题，尤其是第一线办学校的领导人、教师的观念问题。职业教育不是大学教育的补充，不是大学教育的附属，他是独立于大学教育之外的，是为社会经济、企业生产第一线培养合格生产者的基础行业。职业学校决不比大学低一档；职业学校的学生绝不比大学生低一档；正常的情况下，某些行业大学毕业生也应当经过职业学校的培训才能上岗。
    职业学校是社会经济的助推器，是生产企业的忠实伙伴，他必须紧跟社会发展，洞察社会进步的趋势，掌握最新生产技术，为社会、企业培养召之能来、来之能用、用之能胜的合格人才。
    第二点，必须建立一支了解、掌握现代最新生产技术、技能的师资队伍。现在很多学校存在靠大学退休教授撑门面的现象，我不排斥充分利用退休教授余热的做法，但职业学校必须拥有合格的、合适的，掌握现代生产技术和技能的师资队伍，没有这样的师资队伍，你全部教师就算都是大学教授，也无法完成职业教育要求你完成的任务。
    第三点，作为职业学校，应配备合适的、能反映当地生产状况的教学设备。教学设备不一定先进的就是好的，但一定要合适，要能反映当地正在使用的、即将使用的生产技术。全国各地区的经济状态不同，不同地区使用的设备也不相同，应该提倡从实际出发，走适合当前需要的路，用最少的钱办最有效的事。但是决不能用落后于当地生产状态的设备，我估计这一点解决起来很难彻底，但必须彻底。
    第四点，编写好的、合适的、进步的教材。我们现在的职教教材还是几年不变、十几年不变。这是很令人费解的。现代生产第一线的技术年年大变样。职教教材几年不变、十几年不变怎么能行？职教教材必须跟上生产技术的改变。要一年一换。要根据各地不同的经济状态，组织有经验的一线工程师、高级技工、教师编写各地区有针对性的职教教材。教材要多样化、简单实用，要不断更新。
     
    记者：你对职业教育有很独特、成熟、深入的看法，请你针对现在办的汽车职校谈谈自己的办学宗旨。
    谭本忠：我办这个汽车职校的宗旨简单而直接：为全国汽车维修、销售市场提供坚实可靠的实用型人才，满足国家对汽车后市场服务以及汽车维修行业技能型人才的需求。

    记者：前景如何？
    谭本忠：现在中国汽车维修人员严重短缺．很多维修厂连招一个合格的钳工都很困难。中国的汽车社会已经到来，中国的汽车增长速度是什么样的大家都清楚。教育部、劳动和社会保障部、交通部等部门已将汽车维修人员的培养工作列入我国”十大紧缺人才培训工程”。在这个大前提下，办汽车职教的机遇是千载难逢的，但需要克服的困难也是很多的。可以说机遇与挑战并存，要想抓住机遇．必须勇敢地面对挑战。

    个人档案：
    谭本忠，男，出生于湖南省常德市临澧县。1984年成为村里的第一个大学生。大学毕业后成为大学教师。1997年暑假到广东旅游，在广州某培训机构工作的同学请他帮忙招聘培训子母机、手机维修的教师，因为暑假期间，他找不到别人，只好自己挺身而出，结果从此一发而不可收，开始了他成绩斐然的职业培训、职业教育生涯。他编写的职教教材极受市场欢迎，被翻译成十国文字，出口多个国家。2005年创办广州市凌凯汽车职业培训学校。
    谭本忠认为中国经济要腾飞，要增加竞争力，要做好世界工厂，必须有大量的、足够的掌握现代生产技能的合格人才。这就要求中国必须要搞好职业教育。
    谭本忠说，自己是农民出身，是村里第一个大学生，有今天是靠读书。自己不抽烟、不喝酒、不赌钱、不炒股票，赚钱都用来干有益的事，让更多的人读书，让更多的人成为对社会、对国家有用的人。
    谭本忠说，中国最需要职教，所以自己要全心全意干职教，而且要干好。
    祝谭本忠梦想成真！