别克新世纪加速无力

    故障现象：一辆上海别克（ＢＵＩＣＫ）新世纪轿车，行驶５０００ｋｍ后出现加速无力现象，位于仪表板上的发动机电控系统故障指示灯在中等负荷时发亮，最高车速只有１２０ｋｍ／ｈ。
    故障解除：上海别克新世纪选用美国通用汽车公司Ｖ型６缸２气门发动机，总排量为２．９８Ｌ，发动机功率为１２６ｋＷ，发动机采用电控多点燃油喷射系统，在Ｖ型发动机上有两列燃油喷射导轨和喷油器，两列双火花点火线圈控制的点火高压线和火花塞。　　进行行车检查，与车主报告的故障现象基本相同。检查发动机怠速，并无故障指示灯发亮现象，检查排气管口的排气有较强的汽油味。用系统故障检测仪在电控系统的故障诊断接口处读取故障代码，输出发动机混合气过稀故障码。

    事后思考： 根据故障现象和电控系统故障诊断仪的指示，故障发生部位可能在氧传感器、节气门体或空气流量传感器上。　　举升轿车，检查发动机排气管，在Ｖ型发动机两侧排气管汇合处装有１只氧传感器（在发动机靠近面罩一侧的排气管上看不到氧传感器），由于离地较近，导线已经被磨破，导线插头已经脱落，因此发动机失去氧传感器信号和控制。装有氧传感器的汽车不需要对ＣＯ含量进行调节，在失去氧传感器信号后，发动机就失去了混合气浓度的调节作用，一般情况下混合气变稀，车辆行驶无力。　　经检查发现氧传感器并没有损坏，于是连接氧传感器的导线，并包扎好；连接好氧传感器的插接插头，为防止脱落用胶布将插接插头连接处包扎好。再用电控系统故障诊断仪读取故障代码，输出表明故障已经消失。经发动机试验和路试，车辆性能恢复正常，故障排除。